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中國時報【（吳敏菁）】

彰化：彰化縣交通事故防制見效，死亡人數創下10年新低。縣長魏明谷表示，有效降低的車禍，主要情趣激情聖品封閉沒必要的道路缺口，易肇事路段廣設閃燈等，盡管死亡人數已創新低，但目標還要再下降，持續以交通事故零成長為政策。

新通過的勞動基準法，勞工從十二月二十三日起「每七日至少兩日休息」。一日為「例假」，勞工只有在天災、事變和突發事件的前提下，才可以上班，雇主必須發給加倍工資，且補假給勞工。另一日為「休息日」，勞工只要同意就可以上班。

新制上路，不少企業直呼吃不消，人力短缺兩千五百人的台鐵，正進行勞資協商，未來不排除再度減班；中華郵政也宣布，約一四○個郵局周六將不再營業。就連限時掛號也要休假，周六周日將不投遞。讓平日須上班而無法跑郵局的民眾大感不便。新制度美意是讓勞工有充足的休假時間，但卻間接影響到人民生活。

一例一休衝擊，讓人力吃緊的國道客運業者喊出「乾脆開放外勞當司機算了」。在經濟不景氣的台灣，許多勞工奢望靠加班費來多補貼家用；當政府強制雇主給勞工「一例一休」，龐大且複雜的加班費時數可能讓企業吃不消，自然而然就會減班。此外，國道客運每天都有民眾需搭乘，有時假日更大排長龍，更有業者揚言漲票價。問題是，薪水不漲，票價卻漲，那還有休假的「小確幸」嗎？

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